\u0160iandien Taryba susitar\u0117 d\u0117l pozicijos (bendro po\u017ei\u016brio) d\u0117lesmin\u0117s keli\u0173 transporto sektoriaus reformos, apiman\u010dios\u00a0vairuotoj\u0173 darbo s\u0105lygas, speciali\u0105sias vairuotoj\u0173\u00a0komandiravimo\u00a0taisykles tarptautinio ve\u017eimo srityje,\u00a0patekim\u0105 \u012f krovini\u0173 ve\u017eimo keliais rink\u0105\u00a0ir geresn\u012f\u00a0vykdymo u\u017etikrinim\u0105. \u0160ia reforma siekiama u\u017etikrinti vairuotoj\u0173 tinkam\u0173 darbo s\u0105lyg\u0173 ir veiklos vykdytoj\u0173 laisv\u0117s teikti tarpvalstybines paslaugas pusiausvyr\u0105. Ja taip pat bus suteikta ai\u0161kumo \u0161iam sektoriui ir nutrauktas skirtingas taisykli\u0173 ai\u0161kinimas nacionaliniu lygmeniu.<\/p>\n
Vienas i\u0161 esmini\u0173 element\u0173 siekiant pagerinti\u00a0vykdymo u\u017etikrinim\u0105\u00a0\u2013 u\u017etikrinti, kad b\u016bt\u0173 galima patikimai u\u017eregistruoti, kada ir kur sunkve\u017eimis kirto sien\u0105, ir nustatyti pakrovimo ir i\u0161krovimo veiklos vykdymo viet\u0105. Antrosios versijos\u00a0i\u0161maniaisiais tachografais\u00a0tai bus daroma automati\u0161kai. Visose transporto priemon\u0117se, kuriomis vykdomos tarptautinio ve\u017eimo operacijos, \u0161ie prietaisai tur\u0117t\u0173 b\u016bti \u012frengti iki 2024\u00a0m. pabaigos.<\/p>\n
Kalbant apiekabota\u017e\u0105\u00a0(<\/strong>transporto bendrovi\u0173 operacijas, vykdomas nacionalin\u0117je rinkoje u\u017e j\u0173 \u0161alies rib\u0173), Taryba palieka galioti dabartin\u0119 taisykl\u0119, pagal kuri\u0105 leid\u017eiamos ne daugiau kaip 3\u00a0operacijos per 7\u00a0dienas. Patobulintomis vykdymo u\u017etikrinimo priemon\u0117mis tur\u0117t\u0173 b\u016bti u\u017etikrinta, kad reikalavim\u0173 laikymosi steb\u0117sena b\u016bt\u0173 veiksmingesn\u0117 ir efektyvesn\u0117. Siekiant u\u017ekirsti keli\u0105 sistemingam kabota\u017eui, bus nustatytas x\u00a0dien\u0173 veiklos pertraukos laikotarpis, taikytinas prie\u0161 vykdant tolesnes kabota\u017eo operacijas toje pa\u010dioje \u0161alyje ta pa\u010dia transporto priemone.<\/p>\n Transporto bendrovi\u0173\u00a0\u012fsisteigimo\u00a0kriterijai bus, be kita ko, reguliarus transporto priemoni\u0173 gr\u012f\u017eimas \u012f bendrov\u0117s veiklos centr\u0105, kad b\u016bt\u0173 lengviau kovoti su priedangos \u012fmon\u0117mis.<\/p>\n Ve\u017e\u0117jas tur\u0117t\u0173 sudaryti vairuotoj\u0173 darbo grafikus taip, kad jie gal\u0117t\u0173\u00a0gr\u012f\u017eti \u012f namus\u00a0(\u012f ve\u017e\u0117jo \u012fsisteigimo \u0161al\u012f) bent kas keturias savaites arba, jeigu vairuotojas nuspr\u0119s pasinaudoti dviem sutrumpinto kassavaitinio poilsio laikotarpiais\u00a0\u2013 po trij\u0173 savai\u010di\u0173 kelyje.<\/p>\n Siekiant u\u017etikrinti tinkamas vairuotoj\u0173\u00a0darbo s\u0105lygas, reguliaraus kassavaitinio poilsio laikas turi b\u016bti praleid\u017eiamas ne kabinoje. Ta\u010diau siekiant i\u0161spr\u0119sti praktines problemas ie\u0161kant tinkamos apgyvendinimo vietos, reguliaraus kassavaitinio poilsio laikas i\u0161imtiniais atvejais gali b\u016bti praleid\u017eiamas transporto priemon\u0117je, jeigu tenkinami tam tikri kriterijai.<\/p>\n \u0160ia reforma paai\u0161kinama, kaip profesionaliems vairuotojams bus taikomas vienodo u\u017emokes\u010dio u\u017e t\u0105 pat\u012f darb\u0105 toje pa\u010dioje vietoje principas. B\u016bt\u0173 taikoma bendra taisykl\u0117\u00a0\u2013 jei operacija organizuojama taip, kad vairuotojo darbo s\u0105saja su \u012fsisteigimo \u0161alimi lieka nepa\u017eeista, vairuotojui netur\u0117t\u0173 b\u016bti taikomoskomandiravimo\u00a0t<\/strong>aisykl\u0117s. Tai rei\u0161kia, kad jos ai\u0161kiai netaikomos dvi\u0161al\u0117ms ve\u017eimo operacijoms. Vykstant \u012f paskirties \u0161al\u012f ir gr\u012f\u017etant i\u0161 jos, abiem kryptimis leid\u017eiami daugiausia du papildomi pakrovimo ir\u00a0(arba) i\u0161krovimo veiksmai netaikant jiems komandiravimo tvarkos. Ji taip pat netaikoma tranzitui. Vis\u0173 kit\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 operacijoms, \u012fskaitant kabota\u017e\u0105, nuo pirmos veiklos dienos b\u016bt\u0173 taikomos visos komandiravimo tvarkos nuostatos. Specialiosios komandiravimo taisykl\u0117s tur\u0117t\u0173 b\u016bti prad\u0117tos taikyti per 18\u00a0m\u0117nesi\u0173 po teis\u0117s akto \u012fsigaliojimo.<\/p>\n \u0160ie pasi\u016blymai yra pirmojo judumo dokument\u0173 rinkinio, kur\u012f Komisija pateik\u0117 2017\u00a0m. bir\u017eelio\u00a0m\u0117nes\u012f, dalis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u0160iandien Taryba susitar\u0117 d\u0117l pozicijos (bendro po\u017ei\u016brio) d\u0117lesmin\u0117s keli\u0173 transporto sektoriaus reformos, apiman\u010dios\u00a0vairuotoj\u0173 darbo s\u0105lygas, speciali\u0105sias vairuotoj\u0173\u00a0komandiravimo\u00a0taisykles tarptautinio ve\u017eimo srityje,\u00a0patekim\u0105 \u012f krovini\u0173 ve\u017eimo keliais rink\u0105\u00a0ir geresn\u012f\u00a0vykdymo u\u017etikrinim\u0105. \u0160ia reforma siekiama u\u017etikrinti vairuotoj\u0173 tinkam\u0173 darbo s\u0105lyg\u0173 ir veiklos vykdytoj\u0173 laisv\u0117s teikti tarpvalstybines paslaugas pusiausvyr\u0105. Ja taip pat bus suteikta ai\u0161kumo \u0161iam sektoriui ir nutrauktas skirtingas taisykli\u0173 …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9897,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[27],"tags":[215,515,933,391],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9896"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9896"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9900,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9896\/revisions\/9900"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}