{"id":53229,"date":"2026-07-19T11:14:31","date_gmt":"2026-07-19T08:14:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teise.pro\/?p=53229"},"modified":"2026-07-19T11:14:32","modified_gmt":"2026-07-19T08:14:32","slug":"lat-savadarbe-motorine-transporto-priemone-yra-bk-281-1-straipsnio-1-dalyje-nurodyto-nusikaltimo-padarymo-priemone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/2026\/07\/19\/lat-savadarbe-motorine-transporto-priemone-yra-bk-281-1-straipsnio-1-dalyje-nurodyto-nusikaltimo-padarymo-priemone\/","title":{"rendered":"LAT: savadarb\u0117 motorin\u0117 transporto priemon\u0117 yra BK 281-1 straipsnio 1 dalyje nurodyto nusikaltimo padarymo priemon\u0117"},"content":{"rendered":"\n<p>Lietuvos Auk\u0161\u010diausiasis Teismas, i\u0161nagrin\u0117j\u0119s prokuroro kasacin\u012f skund\u0105 (bylos <a href=\"https:\/\/www.lat.lt\/data\/public\/uploads\/2026\/07\/2k-578-1073-2026-s.docx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nr. 2K-578-1073\/2026<\/a>), panaikino apeliacin\u0117s instancijos teismo nutart\u012f ir gr\u0105\u017eino byl\u0105 i\u0161 naujo nagrin\u0117ti apeliacine tvarka, nustat\u0119s, kad savadarb\u0117 motorin\u0117 transporto priemon\u0117 yra BK 281<sup>1<\/sup>\u00a0straipsnio 1 dalyje nurodyto nusikaltimo padarymo priemon\u0117.<\/p>\n\n\n\n<p>Asmuo buvo kaltinamas pagal BK 281<sup>1<\/sup>&nbsp;straipsnio 1 dal\u012f tuo, kad 2025 m. liepos 17 d. apie 14.24 val. vairavo keli\u0173 transporto priemon\u0119 \u2013 motorin\u012f dvirat\u012f su benzininiu vidaus degimo varikliu, b\u016bdamas apsvaig\u0119s nuo alkoholio (jam buvo nustatytas 2,02&nbsp;promil\u0117s neblaivumas).<\/p>\n\n\n\n<p>Pirmosios instancijos teismas pri\u0117m\u0117 i\u0161teisinam\u0105j\u012f nuosprend\u012f, nustat\u0119s, kad motorinis dviratis n\u0117ra tiesiogiai \u012fvardijamas motorine transporto priemone, tod\u0117l jis nelaikytinas motorine transporto priemone BK 281<sup>1&nbsp;<\/sup>straipsnio 1 dalies prasme ir u\u017e tokios transporto priemon\u0117s vairavim\u0105 esant vairuotojui neblaiviam baud\u017eiamoji atsakomyb\u0117 nekyla. Apeliacin\u0117s instancijos teismas nustat\u0117, kad motorinis dviratis laikytinas motorine transporto priemone, kuri kelia ma\u017eiausi\u0105 gr\u0117sm\u0119 kitiems eismo dalyviams, tod\u0117l pakanka taikyti administracin\u0119 atsakomyb\u0119 pagal ANK 428 straipsnio 8 dal\u012f.<\/p>\n\n\n\n<p>Teis\u0117j\u0173 kolegija nustat\u0117, kad pagal BK 281<sup>1<\/sup>&nbsp;straipsnio 1 dal\u012f atsako, be kita ko, tas, kas vairavo motorin\u0119 transporto priemon\u0119, traktori\u0173 ar savaeig\u0119 ma\u0161in\u0105 b\u016bdamas neblaivus, kai jam nustatytas 1,51 ir daugiau promili\u0173 neblaivumas. Motorin\u0117 transporto priemon\u0117 \u2013 varikl\u012f turinti transporto priemon\u0117, i\u0161skyrus skirtas jud\u0117ti ne keliais b\u0117gines transporto priemones, traktorius ir savaeiges ma\u0161inas, o asmuo vairavo dvirat\u012f, turint\u012f varikl\u012f, tod\u0117l jis vairavo motorin\u0119 transporto priemon\u0119. ANK 428 straipsnio 8&nbsp;dalyje nustatyta atsakomyb\u0117, be kita ko, u\u017e dvira\u010di\u0173, motorini\u0173 dvira\u010di\u0173, elektrini\u0173 mikrojudumo priemoni\u0173 vairavim\u0105, vadeliojim\u0105 ir jojim\u0105, kai tai daro neblaiv\u016bs (ne ma\u017eiau negu 1,51 promil\u0117s) ar apsvaig\u0119 nuo narkotini\u0173, psichotropini\u0173 ar kit\u0173 psichik\u0105 veikian\u010di\u0173 med\u017eiag\u0173 asmenys. Taigi u\u017e motorinio dvira\u010dio vairavim\u0105 esant neblaiviam, kai nustatytas 1,51 ir daugiau promili\u0173 neblaivumas, yra nustatyta tiek baud\u017eiamoji, tiek administracin\u0117 atsakomyb\u0117.<\/p>\n\n\n\n<p>Teis\u0117j\u0173 kolegija nustat\u0117, kad asmuo va\u017eiavo dvira\u010diu, prie kurio r\u0117mo pritvirtintas variklis ir degal\u0173 bakas, \u017earnele sujungtas su karbiuratoriumi. \u0160io dvira\u010dio maksimalus greitis va\u017eiuojant lygiu asfaltu yra apie 43&nbsp;+&nbsp;1 km\/h, variklio mechanin\u0117 galia, reikalinga pasiektam maksimaliam grei\u010diui palaikyti, yra apie 0,74 kW, darbinis t\u016bris \u2013 apie 66 kub. cm. Taigi asmuo vairavo savadarb\u0119 motorin\u0119 transporto priemon\u0119, kurios maksimalus greitis atitinka mopedams nustatyt\u0105 greit\u012f, variklio darbinis t\u016bris \u2013 motociklams nustatyt\u0105 t\u016br\u012f. Tod\u0117l vairuota savadarb\u0117 motorin\u0117 transporto priemon\u0117 negali b\u016bti priskirta motoriniams dvira\u010diams, nes ma\u017eiausiai dvi \u0161ios transporto priemon\u0117s technin\u0117s charakteristikos vir\u0161ija Saugaus eismo automobili\u0173 keliais \u012fstatyme nurodytas motorini\u0173 dvira\u010di\u0173 technines charakteristikas. Taigi apeliacin\u0117s instancijos teismas, asmens vairuot\u0105 savadarb\u0119 motorin\u0119 transporto priemon\u0119 priskirdamas motoriniams dvira\u010diams, neteisingai ai\u0161kino ir taik\u0117 min\u0117to \u012fstatymo nuostatas.<\/p>\n\n\n\n<p>Kartu teis\u0117j\u0173 kolegija nustat\u0117, kad byloje b\u016btina patikslinti veikos padarymo laik\u0105. Antai nurodyta, kad asmuo vairavo motorin\u012f dvirat\u012f apie 14.24 val., ta\u010diau byloje nustatyta, kad policijos pareig\u016bnai asmen\u012f sustabd\u0117 apie 14.08 val., 14.24 val. jam nustatytas 2,35 promil\u0117s neblaivumas, 14.50 val. \u2013 2,02\u00a0promil\u0117s neblaivumas. Vadinasi, apie 14.24\u00a0val. asmuo motorin\u0117s transporto priemon\u0117s nevairavo. BK 281<sup>1<\/sup>\u00a0straipsnio 1 dalyje nurodyto nusikaltimo laikas yra motorin\u0117s transporto priemon\u0117s, traktoriaus ar savaeig\u0117s ma\u0161inos vairavimo laikas b\u016bnant neblaiviam, kai nustatytas 1,51 ir daugiau promili\u0173 neblaivumas, tod\u0117l \u0161is laikas turi b\u016bti patikslintas.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Lietuvos Auk\u0161\u010diausiojo Teismo informacija<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lietuvos Auk\u0161\u010diausiasis Teismas, i\u0161nagrin\u0117j\u0119s prokuroro kasacin\u012f skund\u0105 (bylos Nr. 2K-578-1073\/2026), panaikino apeliacin\u0117s instancijos teismo nutart\u012f ir gr\u0105\u017eino byl\u0105 i\u0161 naujo nagrin\u0117ti apeliacine tvarka, nustat\u0119s, kad savadarb\u0117 motorin\u0117 transporto priemon\u0117 yra BK 2811\u00a0straipsnio 1 dalyje nurodyto nusikaltimo padarymo priemon\u0117. Asmuo buvo kaltinamas pagal BK 2811&nbsp;straipsnio 1 dal\u012f tuo, kad 2025 m. liepos 17 d. apie 14.24 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19525,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[32],"tags":[105,495,97,798],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53229"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53230,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53229\/revisions\/53230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}