{"id":52442,"date":"2026-04-10T17:06:05","date_gmt":"2026-04-10T14:06:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teise.pro\/?p=52442"},"modified":"2026-04-10T17:06:07","modified_gmt":"2026-04-10T14:06:07","slug":"lvat-nusprende-jog-2023-2025-m-vilniaus-oro-uosto-rinkliavos-buvo-pagristos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/2026\/04\/10\/lvat-nusprende-jog-2023-2025-m-vilniaus-oro-uosto-rinkliavos-buvo-pagristos\/","title":{"rendered":"LVAT nusprend\u0117, jog 2023\u20132025 m. Vilniaus oro uosto rinkliavos buvo pagr\u012fstos"},"content":{"rendered":"\n

Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) baland\u017eio 8 d. nutartimi <\/a>atmet\u0117 Ryanair ir WizzAir apeliacin\u012f skund\u0105. LVAT nusprend\u0117, jog oro ve\u017e\u0117j\u0173 gin\u010dyti Lietuvos oro uosto direktoriaus (LTOU) ir Lietuvos transporto saugos administracijos \u012fsakymai d\u0117l Vilniaus oro uosto rinkliav\u0173 2023\u20132025 m. u\u017e naudojim\u0105si Vilniaus oro uostu buvo pagr\u012fsti ir teis\u0117ti.<\/p>\n\n\n\n

\u012egyvendindamas Aviacijos \u012fstatyme deleguot\u0105 funkcij\u0105 nustatyti rinkliavas u\u017e naudojim\u0105si oro uostu, LTOU direktorius informavo Vilniaus oro uosto naudotoj\u0173 komitet\u0105 apie pradedamas konsultacijas d\u0117l rinkliav\u0173 u\u017e naudojim\u0105si Vilniaus oro uostu nustatymo 2023\u20132025 m. laikotarpiu. Byloje gin\u010dytu \u012fsakymu LTOU direktorius nustat\u0117 didesnius rinkliav\u0173 dyd\u017eius nei ankstesniu laikotarpiu, su kuo nesutikdamas oro uosto naudotoj\u0173 komitetas kreip\u0117si \u012f Lietuvos transporto saugos administracij\u0105. Ta\u010diau administracijai atmetus komiteto pra\u0161ym\u0105, komiteto nariai Ryanair ir WizzAir kreip\u0117si \u012f administracin\u012f teism\u0105. Oro ve\u017e\u0117jai siek\u0117 \u012frodyti, jog tvirtinant rinkliavas buvo padaryti proced\u016briniai pa\u017eeidimai, kadangi komitetui nebuvo pateikta visa reik\u0161minga informacija, o rinkliav\u0173 dydis buvo pagr\u012fstas pernelyg pesimisti\u0161komis prognoz\u0117mis bei klaidingais skai\u010diavimais.<\/p>\n\n\n\n

Teis\u0117j\u0173 kolegija, taikydama ir ai\u0161kindama Lietuvos \u012fstatymus, atsi\u017evelg\u0117 \u012f gin\u010dui aktualias 2009 m. kovo\u00a0 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2009\/12\/EB d\u0117l oro uost\u0173 mokes\u010di\u0173 nuostatas bei jas ai\u0161kinan\u010di\u0105 Europos S\u0105jungos Teisingumo Teismo (ESTT) jurisprudencij\u0105. \u0160iuo po\u017ei\u016briu procesinis sprendimas grind\u017eiamas ESTT 2019\u00a0m. lapkri\u010dio 21\u00a0d. sprendimu byloje\u00a0Deutsche Lufthansa<\/em>. C\u2011379\/18 bei iliustruotas generalinio advokato i\u0161vados, pateiktos \u0161ioje byloje, i\u0161traukomis, ypatingai tuo, kad direktyvoje nustatyta rinkliav\u0173 u\u017e naudojim\u0105si oro uostu tvirtinimo proced\u016bra grind\u017eiama nediskriminavimo, skaidrumo ir suinteresuot\u0173j\u0173 \u0161ali\u0173 dalyvavimo proced\u016broje pagrindiniais principais. <\/p>\n\n\n\n

I\u0161nagrin\u0117j\u0119s bylos faktines aplinkybes \u0161iais aspektais, LVAT \u0161iuo atveju nenustat\u0117 atitinkam\u0173 princip\u0173 pa\u017eeidim\u0173. Nors komitetui nebuvo pateikta visa informacija, vis d\u0117lto \u0161i aplinkyb\u0117 buvo vertinama bendrame kontekste, o i\u0161 LTOU vykdytos proced\u016bros matyti, jog konsultacijos buvo vykdomos tinkamai, teikiant eil\u0119 svarbi\u0173 duomen\u0173 ir \u012ftraukiant oro uosto naudotoj\u0173 komitet\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Pasisakydamas d\u0117l rinkliav\u0173 dyd\u017eio klausimo, LVAT sprend\u0117, jog teis\u0117 nustatyti atitinkamo dyd\u017eio rinkliav\u0105 u\u017e naudojim\u0105si oro uostu priklauso jo vadovui, kuris, \u012fvertin\u0119s ekonominius duomenis pagal oro uosto valdymo organ\u0173 pasirinkt\u0105 oro uosto valdymo strategij\u0105, priima i\u0161 esm\u0117s ekonominio pob\u016bd\u017eio sprendim\u0105 d\u0117l rinkliavos dyd\u017eio, kurio patikra teisme yra galima tik tam tikra ribota apimtimi. Teismas, nagrin\u0117damas rinkliav\u0173 u\u017e naudojim\u0105si oro uostu dyd\u017eio teis\u0117tumo ir pagr\u012fstumo klausim\u0105, turi galimyb\u0119 patikrinti, ar atitinkamas rinkliavos dydis nustatytas laikantis teises aktuose nustatyt\u0173 taisykli\u0173 (be kita ko, princip\u0173), ar jis n\u0117ra akivaizd\u017eiai klaidingas. <\/p>\n\n\n\n

Nagrin\u0117tu atveju nustatyta, jog rinkliav\u0173 dyd\u017eio pokytis buvo pagr\u012fstas objektyviomis aplinkyb\u0117mis: COVID-19 pandemijos bei karo Ukrainoje poveikiu, ekonomine ir geopolitine pad\u0117timi Europoje ir Lietuvoje. I\u0161analizav\u0119s bylos aplinkybes ir \u0161ali\u0173 argumentus LVAT nenustat\u0117 prie\u017eas\u010di\u0173 konstatuoti, jog \u0161iuo atveju LTOU vadovavosi netinkamomis ir pernelyg pesimisti\u0161komis prognoz\u0117mis ar klaidingai apskai\u010diavo rinkliav\u0173 u\u017e naudojim\u0105si Vilniaus oro uostu dyd\u012f.<\/p>\n\n\n\n

Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo informacija<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (LVAT) baland\u017eio 8 d. nutartimi atmet\u0117 Ryanair ir WizzAir apeliacin\u012f skund\u0105. LVAT nusprend\u0117, jog oro ve\u017e\u0117j\u0173 gin\u010dyti Lietuvos oro uosto direktoriaus (LTOU) ir Lietuvos transporto saugos administracijos \u012fsakymai d\u0117l Vilniaus oro uosto rinkliav\u0173 2023\u20132025 m. u\u017e naudojim\u0105si Vilniaus oro uostu buvo pagr\u012fsti ir teis\u0117ti. \u012egyvendindamas Aviacijos \u012fstatyme deleguot\u0105 funkcij\u0105 nustatyti rinkliavas …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52443,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[32],"tags":[3575,438,3369,184],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52442"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52444,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52442\/revisions\/52444"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}