Jau kelet\u0105 savai\u010di\u0173 Lenkijos ir Ukrainos pasienyje t\u0119siasi sunkve\u017eimi\u0173 vairuotoj\u0173 atstov\u0173 blokada. Vidurio Europos sunkve\u017eimi\u0173 vairuotoj\u0173 atstovai ragina Europos S\u0105jung\u0105 nutraukti transporto susitarim\u0105 su Ukraina, kuris, anot j\u0173, sukelia nes\u0105\u017eining\u0105 konkurencij\u0105. Ve\u017e\u0117jai laikosi pozicijos, jog praktinis susitarimo, kuriuo su\u0161velnintos \u012fva\u017eiavimo \u012f Europos S\u0105jung\u0105 taisykl\u0117s, kenkia Europos S\u0105jungos keli\u0173 transporto operatori\u0173 konkurencingumui.<\/p>\n\n\n\n
Ve\u017e\u0117jai siekia, kad Ukrainos sunkve\u017eimiams v\u0117l b\u016bt\u0173 i\u0161duodami Europos S\u0105jungos \u012fva\u017eiavimo leidimai, kuri\u0173 blokas atsisak\u0117 po Rusijos i\u0161puolio prie\u0161 Ukrain\u0105 arba \u0161is susitarimas b\u016bt\u0173 i\u0161 esm\u0117s pakeistas.<\/p>\n\n\n\n
Reikia prisiminti, jog 2022 m. liepos 6 d. buvo paskelbtas Europos S\u0105jungos ir Ukrainos susitarimas d\u0117l krovini\u0173 ve\u017eimo keliais. \u0160io susitarimo tikslas \u2013 atsi\u017evelgiant \u012f Rusijos agresijos karo prie\u0161 Ukrain\u0105 padarinius ir \u012f didelius jo sukeltus vis\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 transporto sutrikimus \u0161ioje \u0161alyje, laikinai palengvinti krovini\u0173 ve\u017eim\u0105 keliais tarp Europos S\u0105jungos ir Ukrainos teritorij\u0173 ir per jas, suteikiant bet kurioje i\u0161 \u0160ali\u0173 \u012fsisteigusiems veiklos vykdytojams papildom\u0173 teisi\u0173, susijusi\u0173 su tranzitu ir krovini\u0173 ve\u017eimu tarp \u0160ali\u0173.<\/p>\n\n\n\n
Vadovaujantis Europos S\u0105jungos ir Ukrainos sudaryto susitarimo nuostatomis, Ukrainos ve\u017e\u0117jams yra at\u0161auktas reikalavimas gauti atitinkamus leidimus dvi\u0161aliam ir tranzitiniam krovini\u0173 gabenimui i\u0161 Ukrainos \u012f Europos S\u0105jungos valstybes ar i\u0161 j\u0173, ve\u017eant krovinius automobili\u0173 keliais. Susitarimas taip pat apima priemones, kuriomis siekiama supaprastinti Ukrainoje i\u0161duot\u0173 vairuotoj\u0173 pa\u017eym\u0117jim\u0173 pripa\u017einim\u0105 Europos S\u0105jungoje.<\/p>\n\n\n\n
Susitarimo galiojimas buvo numatytas iki 2023 m. bir\u017eelio 30 d., ta\u010diau buvo prat\u0119stas dar met\u0173 laikotarpiui. Taigi Ukrainos ve\u017e\u0117jams yra sudarytos palengvintos s\u0105lygos \u012fva\u017eiuoti \u012f Europos S\u0105jung\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Aktualu, kad Lenkijoje vykstantys \u012fvykiai \u2013 sienos blokada \u2013 apsunkina susitarimo nuostat\u0173 \u012fgyvendinim\u0105. \u0160iuo metu Lenkijos ir Ukrainos pasienyje yra susidariusios eil\u0117s sunkve\u017eimi\u0173, d\u0117l ko ribojamas eismas tarp Europos S\u0105jungos ir Ukrainos. Vie\u0161ojoje erdv\u0117je matome prane\u0161imus, jog nuostolius patiriantys asmenys jau kreipiasi \u012f teis\u0117saugos institucijas Lenkijoje, reikalaudami atlyginti d\u0117l pasienio blokados patiriamus nuostolius.<\/p>\n\n\n\n
Aktualu, jog pagal susitarimo nuostatas, kiekviena \u0161alis, t. y., Europos S\u0105junga ir Ukraina, visi\u0161kai atsako u\u017e vis\u0173 \u0161io susitarimo nuostat\u0173 laikym\u0105si ir u\u017etikrina, jog b\u016bt\u0173 imtasi vis\u0173 b\u016btin\u0173 priemoni\u0173, kad \u0161io susitarimo nuostatos b\u016bt\u0173 \u012fgyvendinamos, be kita ko, kad j\u0173 b\u016bt\u0173 laikomasi visais vald\u017eios lygmenimis ir kad j\u0173 laikyt\u0173si perduotas vald\u017eios funkcijas atliekantys subjektai. Kiekviena \u0161alis yra \u012fsipareigojusi s\u0105\u017einingai siekti, kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrinti \u0161iame susitarime nustatyti tikslai. Taigi pa\u010dios \u0161alys yra atsakingos u\u017e tinkam\u0105 susitarimo vykdym\u0105 ir privalo imtis priemoni\u0173 jo vykdymo u\u017etikrinimui. \u0160iuo atveju, galima vertinti, jog Lenkija, kaip Europos S\u0105jungos valstyb\u0117 nar\u0117, galimai netinkamai vykdo savo \u012fsipareigojimus ir neu\u017etikrina tinkamo susitarimo \u012fgyvendinimo.<\/p>\n\n\n\n
\u0160iame kontekste reikia pa\u017eym\u0117ti, kad vadovaujantis susitarimo nuostatomis, yra \u012fsteigtas specialus organas \u2013 Jungtinis komitetas, kuris pri\u017ei\u016bri ir stebi, kaip taikomas ir \u012fgyvendinamas susitarimas, ir periodi\u0161kai tikrina, kaip jis veikia atsi\u017evelgiant \u012f jo tikslus. Vadinasi, Jungtinis komitetas turi kompetencij\u0105 vertinti galimus susitarimo pa\u017eeidimus ir u\u017etikrinti tinkam\u0105 susitarimu siekiam\u0173 tiksl\u0173 \u012fgyvendinim\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Atitinkamai, Europos Komisija turi pla\u010dius \u012fgaliojimus u\u017etikrinti tinkam\u0105 Europos S\u0105jungos teis\u0117s taikym\u0105. Vadovaujantis Europos S\u0105jungos sutarties nuostatomis, Europos Komisija remia bendruosius Europos S\u0105jungos interesus ir imasi atitinkamos iniciatyvos \u0161iuo tikslu. Ji u\u017etikrina, kad sutartys ir priemon\u0117s, kuri\u0173 jomis vadovaudamosi imasi institucijos, b\u016bt\u0173 taikomos. Europos Komisija pri\u017ei\u016bri Europos S\u0105jungos teis\u0117s taikym\u0105 kontroliuojant Europos S\u0105jungos Teisingumo Teismui. Tad viena i\u0161 esmini\u0173 Europos Komisijos funkcij\u0173 yra pri\u017ei\u016br\u0117ti Europos S\u0105jungos teis\u0117s taikym\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Taigi susidariusi\u0105 situacij\u0105 d\u0117l galimai netinkamo Europos S\u0105jungos ir Ukrainos susitarimo nuostat\u0173 \u012fgyvendinimo kompetencij\u0105 spr\u0119sti turi Jungtinis Komitetas bei Europos Komisija. \u0160ios institucijos yra atsakingos u\u017e reikaling\u0173 priemoni\u0173 \u012fgyvendinim\u0105, siekiant tinkamo susitarimo vykdymo.<\/p>\n\n\n\n
Tekst\u0105 pareng\u0117 advokat\u0173 kontoros Nikitinas legal advokatas dr. Vilius Nikitinas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jau kelet\u0105 savai\u010di\u0173 Lenkijos ir Ukrainos pasienyje t\u0119siasi sunkve\u017eimi\u0173 vairuotoj\u0173 atstov\u0173 blokada. Vidurio Europos sunkve\u017eimi\u0173 vairuotoj\u0173 atstovai ragina Europos S\u0105jung\u0105 nutraukti transporto susitarim\u0105 su Ukraina, kuris, anot j\u0173, sukelia nes\u0105\u017eining\u0105 konkurencij\u0105. Ve\u017e\u0117jai laikosi pozicijos, jog praktinis susitarimo, kuriuo su\u0161velnintos \u012fva\u017eiavimo \u012f Europos S\u0105jung\u0105 taisykl\u0117s, kenkia Europos S\u0105jungos keli\u0173 transporto operatori\u0173 konkurencingumui. Ve\u017e\u0117jai siekia, kad Ukrainos …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43674,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[27],"tags":[624,207,271],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43673"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43673"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43675,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43673\/revisions\/43675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}