{"id":32278,"date":"2021-09-15T14:07:51","date_gmt":"2021-09-15T11:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.teise.pro\/?p=32278"},"modified":"2021-09-15T14:07:53","modified_gmt":"2021-09-15T11:07:53","slug":"vyriausybe-pritare-siulymui-atnaujinta-keliu-eismo-taisykles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/2021\/09\/15\/vyriausybe-pritare-siulymui-atnaujinta-keliu-eismo-taisykles\/","title":{"rendered":"Vyriausyb\u0117 pritar\u0117 si\u016blymui atnaujint\u0105 Keli\u0173 eismo taisykles"},"content":{"rendered":"\n<p>Vyriausyb\u0117 tre\u010diadien\u012f pritar\u0117 Susisiekimo ministerijos si\u016blymui tvirtinti atnaujint\u0105 Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 (KET) <a href=\"https:\/\/lrv.lt\/lt\/posedziai\/lietuvos-respublikos-vyriausybes-posedis-210\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">projekt\u0105,<\/a> kuriame si\u016bloma \u012ftvirtinti nauj\u0105 \u017eenkl\u0105 \u201eDvira\u010di\u0173 gatv\u0117\u201c, efektyviau organizuoti specialaus transporto eism\u0105, numatyti atskirus \u0161viesoforo signalus mar\u0161rutiniam transportui, atlaisvinti \u012fva\u017eiavimus \u012f kiemus. \u0160ie Vyriausyb\u0117s patvirtinti KET pakeitimai \u012fsigaliot\u0173 nuo 2022 m.<\/p>\n\n\n\n<p>Planuojama, kad Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 pakeitimai \u012fsigalios dviem etapais. Nuo 2022 m. sausio 1 d. numatomi \u0161ie pakeitimai: kei\u010diama avarinio koridoriaus sudarymo tvarka, draud\u017eiama parkuotis kelio ir i\u0161va\u017eiavimo i\u0161 kiemo sankirtose, patikslinama tvarka apsisukant \u0161viesoforu reguliuojamoje sankirtoje ir i\u0161va\u017eiuojant i\u0161 greit\u0117jimo juostos ar \u012fva\u017eiuojant \u012f j\u0105, taip pat \u012ftvirtinamas \u012fpareigojimas nedelsiant patraukti \u012fkraut\u0105 elektromobil\u012f i\u0161 \u012fkrovimo vietos.<\/p>\n\n\n\n<p>Pakeitus speciali\u0173 transporto priemoni\u0173 su \u012fjungtais m\u0117lynais ir raudonais (arba tik m\u0117lynais) \u0161vytur\u0117liais ir specialiais garso signalais eismo tvark\u0105, specialios tarnybos nelaim\u0117s viet\u0105 pasieks vidutini\u0161kai 4 minut\u0117mis grei\u010diau.<\/p>\n\n\n\n<p>U\u017edraudus parkuotis gatv\u0117s ir i\u0161va\u017eiavimo i\u0161 kiemo va\u017eiuojam\u0173j\u0173 dali\u0173 sankirtoje, bus padidintas kelio matomumas, i\u0161vengta avarini\u0173 situacij\u0173 i\u0161va\u017eiuojant i\u0161 kiem\u0173, nebus sukeliama nepatogum\u0173 kitiems eismo dalyviams, kai \u012fva\u017eiavimas \u012f kiem\u0105 u\u017estatomas transporto priemon\u0117mis ir apsunkinamas ne tik transporto priemoni\u0173, bet ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 eismas.<\/p>\n\n\n\n<p>Specialistai taip pat pabr\u0117\u017eia, kad dalis elektromobili\u0173 vairuotoj\u0173, \u012fkrov\u0119 elektromobil\u012f, i\u0161kart jo nepatraukia i\u0161 \u012fkrovimo stotel\u0117s. Taip ma\u017einamas \u012fkrovim\u0173 viet\u0173 prieinamumas kitiems vairuotojams. Tod\u0117l si\u016bloma \u012ftvirtinti reikalavim\u0105 elektromobilio vairuotojams pakraut\u0105 transporto priemon\u0119 i\u0161kart patraukti i\u0161 elektromobilio \u012fkrovimo vietos.<\/p>\n\n\n\n<p>Nuo 2022 m. bir\u017eelio 1 d. KET pakeitimais nustatomas naujas eismo organizavimo b\u016bdas \u2013 dvira\u010di\u0173 gatv\u0117. Taip norima sudaryti geresnes s\u0105lygas dviratinink\u0173 eismui, paskatinti \u017emones rinktis alternatyvias automobiliui keliavimo priemones mieste. Dvira\u010di\u0173 gatv\u0117s bus \u017eymimos specialiu \u017eenklu, jos gal\u0117s b\u016bti \u012frengiamos ramaus, l\u0117to eismo gatv\u0117se, kuriose vykt\u0173 mi\u0161rus motorini\u0173 ir ne motorini\u0173 transporto priemoni\u0173 eismas. <\/p>\n\n\n\n<p>Dvira\u010di\u0173 gatv\u0117je bus leid\u017eiamas iki 30 km\/h greitis, nebus galima lenkti transporto priemoni\u0173, kai i\u0161va\u017eiuojama \u012f prie\u0161prie\u0161in\u0119 eismo juost\u0105, o dvira\u010di\u0173 vairuotojams nebus taikomas reikalavimas va\u017eiuoti viena eile ir kuo ar\u010diau de\u0161inio kra\u0161to. \u0160ia priemone bus galima efektyviau planuoti vientis\u0105 dvira\u010di\u0173 tak\u0173 tinkl\u0105, kai nebus galimyb\u0117s \u012frengti atskir\u0173 dvira\u010di\u0173 tak\u0173 ar dvira\u010di\u0173 juost\u0173.<\/p>\n\n\n\n<p>Norint, kad daugiau \u017emoni\u0173 rinkt\u0173si vie\u0161\u0105j\u012f transport\u0105 ir kitus aplinkai ma\u017eiau tar\u0161ius keliavimo b\u016bdus, atsiras dviej\u0173 tip\u0173 mar\u0161rutiniam transportui skirtos eismo juostos, \u017eymimos raide A arba simboliu A+. Raide A pa\u017eym\u0117ta eismo juosta gal\u0117s va\u017eiuoti tik mar\u0161rutinis transportas, \u010dia bus \u012frengti atskiri baltos spalvos \u0161viesoforo signalai, skirti tik mar\u0161rutiniam transportui, kiti eismo dalyviai jais vadovautis negal\u0117s.<\/p>\n\n\n\n<p>Simboliu A+ pa\u017eym\u0117ta eismo juosta, be mar\u0161rutinio transporto, gal\u0117s va\u017eiuoti kitos transporto priemon\u0117s: dvira\u010diai, mopedai ir lengvieji keturra\u010diai, taip pat automobiliai, pa\u017eym\u0117ti skiriamuoju \u017eenklu \u201eNe\u012fgalusis\u201c arba ne\u012fgali\u0173 asmen\u0173 automobili\u0173 statymo kortele, kuriuose va\u017eiuoja ne\u012fgalieji \u012f \u0161vietimo \u012fstaig\u0105 ar i\u0161 jos arba \u012f ne\u012fgali\u0173j\u0173 dienos u\u017eimtumo centr\u0105 ar i\u0161 jo, va\u017eiavimo mar\u0161rut\u0105 suderinus su kelio savininku. Be to, kelio savininko (savivaldyb\u0117s) sprendimu atitinkamai pa\u017eenklinta A+ eismo juosta gal\u0117s va\u017eiuoti taksi, automobiliai, kuriuose va\u017eiuoja keturi ir daugiau eismo dalyvi\u0173, elektromobiliai ir motociklai.<\/p>\n\n\n\n<p>KET pakeitimais taip pat naikinami kelio \u017eenklai \u201eInternetas\u201c ir \u201eRadijo stotis\u201c, kuri\u0173 naudojimas tapo nebeaktualus. Be to, \u012f KET \u012ftraukiami nauji kelio \u017eenklai: \u201eMotorini\u0173 dvira\u010di\u0173 eismas draud\u017eiamas\u201c ir \u201eGyvenam\u0173j\u0173 transporto priemoni\u0173 eismas draud\u017eiamas\u201c, atsiranda naujas horizontalusis \u017eenklinimas \u2013 \u012fsp\u0117jam\u0173j\u0173 kelio \u017eenkl\u0173 atvaizdai ant va\u017eiuojamosios dalies \u201eVaikai\u201c ir \u201eP\u0117s\u010di\u0173j\u0173 per\u0117ja\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Vyriausyb\u0117s informacija<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vyriausyb\u0117 tre\u010diadien\u012f pritar\u0117 Susisiekimo ministerijos si\u016blymui tvirtinti atnaujint\u0105 Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 (KET) projekt\u0105, kuriame si\u016bloma \u012ftvirtinti nauj\u0105 \u017eenkl\u0105 \u201eDvira\u010di\u0173 gatv\u0117\u201c, efektyviau organizuoti specialaus transporto eism\u0105, numatyti atskirus \u0161viesoforo signalus mar\u0161rutiniam transportui, atlaisvinti \u012fva\u017eiavimus \u012f kiemus. \u0160ie Vyriausyb\u0117s patvirtinti KET pakeitimai \u012fsigaliot\u0173 nuo 2022 m. Planuojama, kad Keli\u0173 eismo taisykli\u0173 pakeitimai \u012fsigalios dviem etapais. Nuo 2022 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32279,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[27],"tags":[2795,391,457],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32278"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32278"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32280,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32278\/revisions\/32280"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}