de facto<\/em> tenka tik kitose valstyb\u0117se nar\u0117se registruot\u0173 transporto priemoni\u0173 savininkams ir vairuotojams.<\/p>\nESTT pabr\u0117\u017e\u0117, kad valstyb\u0117s nar\u0117s gali pakeisti savo keli\u0173 infrastrukt\u016bros finansavimo sistem\u0105, nuo finansavimo mokes\u010diais sistemos pereidamos prie finansavimo i\u0161 vis\u0173 naudotoj\u0173, \u012fskaitant kitose valstyb\u0117se nar\u0117se registruot\u0173 transporto priemoni\u0173 savininkus ir vairuotojus, kurie naudojasi \u0161ia infrastrukt\u016bra, sistemos, tam, kad visi \u0161ie naudotojai teisingai ir proporcingai prisid\u0117t\u0173 prie min\u0117to finansavimo. Vis d\u0117lto tokie pakeitimai turi b\u016bti daromi laikantis S\u0105jungos teis\u0117s ir, be kita ko, nediskriminavimo principo, o taip n\u0117ra \u0161iuo atveju.
\n\u0160iuo atveju vis\u0173 pirma negalima pritarti Vokietijos teiginiui, kad variklini\u0173 transporto priemoni\u0173 mokes\u010dio suma\u017einimas \u0161ioje valstyb\u0117je nar\u0117je registruot\u0173 transporto priemoni\u0173 savininkams atspindi per\u0117jim\u0105 prie keli\u0173 infrastrukt\u016bros finansavimo i\u0161 vis\u0173 naudotoj\u0173 sistemos taikant principus \u201enaudotojas moka\u201c ir \u201eter\u0161\u0117jas moka\u201c. Vokietija ne\u012frod\u0117, kaip konstatuota diskriminacija gal\u0117t\u0173 b\u016bti pateisinta aplinkos apsaugos ar kitais argumentais.<\/p>\n
ESTT pasisak\u0117, kad gin\u010dijamos priemon\u0117s gali trukdyti kit\u0173 valstybi\u0173 nari\u0173 prek\u0117ms patekti \u012f Vokietijos rink\u0105. I\u0161 ties\u0173 infrastrukt\u016bros naudojimo rinkliava, fakti\u0161kai taikoma tik tas prekes ve\u017ean\u010dioms transporto priemon\u0117ms, gali padidinti ve\u017eimo i\u0161laidas, tod\u0117l ir min\u0117t\u0173 preki\u0173 kain\u0105, o tai gali tur\u0117ti \u012ftakos j\u0173 konkurencingumui.<\/p>\n
D\u0117l laisvo paslaug\u0173 teikimo Teisingumo Teismas konstatavo, kad gin\u010dijamos priemon\u0117s gali trukdyti kitos valstyb\u0117s nar\u0117s paslaug\u0173 teik\u0117jams ir gav\u0117jams patekti \u012f Vokietijos rink\u0105. I\u0161 ties\u0173 infrastrukt\u016bros naudojimo rinkliava d\u0117l variklini\u0173 transporto priemoni\u0173 mokes\u010dio suma\u017einimo gali padidinti arba \u0161i\u0173 paslaug\u0173 teik\u0117j\u0173 teikiam\u0173 paslaug\u0173 Vokietijoje kain\u0105, arba s\u0105naudas, tenkan\u010dias \u0161iems paslaug\u0173 gav\u0117jams d\u0117l to, kad jiems reikia atvykti \u012f \u0161i\u0105 valstyb\u0119 nar\u0119 tam, kad gal\u0117t\u0173 pasinaudoti paslauga.<\/p>\n
Ta\u010diau, prie\u0161ingai, nei tvirtino Austrija, ESTT nusprend\u0117, kad infrastrukt\u016bros naudojimo rinkliavos taikymas ir mok\u0117jimo tvarka n\u0117ra diskriminacin\u0117. Tai pasakytina apie atsitiktines patikras, galim\u0105 draudim\u0105 toliau va\u017eiuoti keliais atitinkama transporto priemone, infrastrukt\u016bros naudojimo rinkliavos i\u0161ie\u0161kojim\u0105 a posteriori, galim\u0105 baudos skyrim\u0105 ir u\u017estato sumok\u0117jim\u0105.<\/p>\n
<\/p>\n
ES Teisingumo Teismo informacija<\/em><\/p>\n <\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
2015 m. Vokietija nustat\u0117 teisin\u012f pagrind\u0105 rinkti rinkliav\u0105 nuo 2020 met\u0173 u\u017e naudojim\u0105si federaliniais keliais, \u012fskaitant greitkelius, priva\u010di\u0173 asmen\u0173 variklin\u0117mis transporto priemon\u0117mis \u2013 \u201einfrastrukt\u016bros naudojimo rinkliav\u0105\u201c. \u0160ia rinkliava Vokietija nusprend\u0117 i\u0161 dalies pereiti nuo finansavimo mokes\u010diais sistemos prie finansavimo sistemos, grind\u017eiamos principais \u201enaudotojas moka\u201c ir \u201eter\u0161\u0117jas moka\u201c. Visos i\u0161 \u0161ios rinkliavos gaunamos pajamos skiriamos finansuoti …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15756,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[32],"tags":[1338,108,1686,1687,719],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15755"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15755"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15758,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15755\/revisions\/15758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.teise.pro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}